Что происходит с будущим урожаем, экспортом и готовы ли фермеры покупать землю – интервью с главой УЗА

Источник:  НВ Бізнес
Николай Горбачев

Николай Горбачев говорит, что высокая стоимость логистики делает экспорт невыгодным

Президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев — о потерях урожая, логистике экспорта и готовности фермеров покупать землю

Украинские фермеры сокращают площади под посевными в полтора раза из-за проблем с экспортом и высокой стоимости доставки. Если за транспортировку зерна в украинский порт нужно заплатить $25, то в польский — $150 за тонну. А трейдеры в этом году некредитуют аграриев топливом, средствами защиты растений или семенами. Согласно прогнозу Украинской зерновой ассоциации, урожай зерновых в следующем году может сократиться вдвое до 35 млн тонн. Экспортная выручка не будет превышать $10 млрд Как все это повлияет на урожай в следующем году и будут фермеры отказываться от паев — в интервью Бизнес рассказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

На полях в Украине лежит снег. Действительно ли фермеры еще не собрали урожай?

Да, не все. На полях осталось около 30% кукурузы. Думаю, что в ближайшее время будет собрано еще 10%, а остальное — 20% будут собирать, наверное, уже после Нового года.

Возможно ли собирать урожай, когда на улице снег?

С кукурузой это возможно. Зерно в таких условиях вымерзает, влажность уменьшается и это экономит фермерам деньги на сушке.

А если говорить о других культурах?

С другими культурами это невозможно, потому что зерно просто выпадет из колосса. Поэтому все культуры за исключением кукурузы уже собраны.

Последние 3-4 года около 5% кукурузы оставалось в поле, так как фермеры не успевали ее скосить из-за большой влажности. И пытались оставить ее в поле. Потому что сушить зерно с 28-30% влажности – затраты будут безумными. А в этом году они еще более фантастичны.

Каким образом тот факт, что часть урожая до сих пор не собрана, повлияет на посевную?

Под кукурузой посеяно около 5 млн га, а в целом под масличными и зерновыми — около 25 млн га. И чуть более 1 млн га, где урожай не собран, это не так и много. Проблема в другом. Фермеры не уверены, что смогут продать кукурузу, поэтому они могут уменьшить посевные площади под этой культурой. Это уже произошло с пшеницей. Из 6,5 млн га, которые ранее были под озимыми, в этом году засеяно лишь 3,7 млн га. Думаю, что фермеры посадят кукурузу в лучшем случае на 3 млн га.

После начала войны у фермеров — проблемы с экспортом и это влияет на цены. Можно ли компенсировать потери за счет внутреннего рынка?

Внутреннее потребление в Украине невелико. Например, пшенице нам необходимо где-то 7-8 млн т, из которых только 3,5 тонн идет на выпечку хлеба, остальное — на корм. В довоенные годы выращивали примерно 33 млн т этой культуры, в этом году — 19 млн т. Кукурузы необходимо примерно 5 млн т, а до войны собирали около 39 млн т.

Нет у нас большого внутреннего потребления, поэтому фермеры вынуждены продавать урожай на экспорт. В США, например, другая ситуация. В этой стране выращивается 350 млн т кукурузы, потребляется примерно 300 млн т в год. И только 50 млн отправляют на экспорт.

В довоенные годы фермеры продавали свою продукцию трейдерам, которые уже затем экспортировали зерновые. Как изменилась ситуация в этом году?

Обычно так и было. Однако после войны некоторые фермеры захотели самостоятельно экспортировать свою продукцию. Сказали, что самостоятельно доберутся и в Польшу, и в Румынию, и в Словакию, и в Венгрию. Сейчас около 20% экспорта — это продукция фермеров, которая транспортируется напрямую.

Строительство терминалов на границе с Украиной поможет снизить стоимость транспортировки?

В большинство стран мира зерно отгружается кораблями, и так же это работает в странах ЕС. Только стоимость транспортировки возрастет. Например, если условно из Жашкова везти в Одессу или через Черновцы в Констанцу (Румыния). Цена на зерновые в Одессе и Констанце будет одинаковой. Но ведь в Одессу — всего 300 километров, а в Констанцы через Черновцы – 2000 километров. Понятно, что логистика в румынский порт очень дорога и фермеру она невыгодна. Потому он будет сокращать посевные площади.

В каких условиях можно возобновить работу николаевского порта?

Насколько мне известно, сейчас проводятся активные переговоры на самом высоком уровне. Но там есть проблема с безопасностью. Пока Кинбурнская коса будет оккупирована российскими войсками, отгрузка зерновых из Николаева невозможна.

Есть ли сейчас, учитывая ситуацию, у фермеров средства на проведение посевной кампании?

Государство делает все, что в его силах. Пролонгированы кредиты государственных и коммерческих банков, которые предоставлялись осенью. Также правительство работает с международными финансовыми институтами, такими как EBRD, IFC, чтобы привлечь дополнительные средства для фермеров. Рассматривается возможность предоставлять субсидии или льготные кредиты тем, кто будет расширять посевные площади под зерновыми и масличными в Украине.

Я думаю, что фермеры столкнутся с дефицитом средств. Он не будет критическим. Однако не будет такого, как до войны, когда трейдеры предоставляли фермерам средства защиты растений, семена или топливо в кредит. Сейчас это рискованная операция.

Фермеры сокращают посевные площади, будут ли они отказываться от паев и возвращать их владельцам?

Не думаю, что это произойдет. С 1 января 2024 года юридические лица смогут покупать по 10 тысяч гектар земли в одни руки. Мы увидим новое лицо сельхозпроизводителей Украины. Фермеры готовы покупать землю, пайщики пока не хотят ее продавать.

Метки: , , , ,

У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!