Мы продаем зерно трейдерам, которые нам предлагают свои эксклюзивные цены благодаря нашему давнему сотрудничеству, и цены нас удовлетворяют, насколько это возможно сегодня. В порты урожай мы не возим, ведь не имеем своего собственного транспорта. Когда-то я думал, что содержать свой автопарк — бессмысленно, но теперь убедился в том, что мнение было ошибочным, но кто не ошибается.
Без собственного автопарка фермерам невыгодно возить зерно в порты
На Виннитчине цены на перевозку зерна автомобилями разные: перевозчик за 30 км расстояния может взять 200 грн/т, а отвезти в Рени, например, будет стоить 1,4 тыс. грн/т.
Об этом AgroPortal.ua рассказал руководитель ФХ «Флора А.А.» Андрей Каприца. Он возит зерно наемными грузовиками внутри страны. На экспорт зерно не отправляет и в ближайшее время не планирует — говорит, что нет у хозяйства такой стратегии. Весь урожай прошлого года продолжают реализовывать и теперь.
Аграрий отмечает, что по железной дороге ФХ «Флора А.А.» зерно не возит, поскольку не имеет таких объемов, чтобы занимать вагоны, кроме того, цены на перевозку не устраивают.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время