A.G.R. Group планирует создать сельхозкластер в западных областях

Группа компаний A.G.R. Group бизнесмена Миссака Хидиряна продолжит экспортировать часть сельхозпродукции через наземные пограничные переходы с ЕС и рекой Дунай даже после освобождения оккупированных территорий от российских войск и восстановления Украиной полноценной торговли в акватории Черного моря.

Об этом сообщил представитель зернотрейдингового отдела A.G.R. Group.

По его данным, после начала войны A.G.R. Group занялся поиском элеваторных мощностей на западе Украины и перевозкой запасов урожая из центральных регионов страны. Позже A.G.R. Group наладила автомобильные и железнодорожные логистические каналы для сбыта сельхозпродукции в ЕС, а также договорилась о сотрудничестве с европейской трейдинговой компанией с достаточно мощной инфраструктурой по всей Европе и уже начала поставлять ей сельхозпродукцию.

«Кроме того, мы договорились, что будем совместно работать над загрузкой их объемов, и дали гарантии, что после нашей победы и освобождения оккупированных территорий мы сохраним наши партнерские отношения, даже когда откроются порты и морская логистика снова окажется в приоритете. Возможно даже рассмотрим с правлением покупку новых кластеров на западе Украины для более удобного партнерства», — рассказал представитель холдинга агентству.

По его словам, холдингу для экспорта недоступны глубоководные морские порты, поэтому он использует автомобильный и железнодорожный транспорт, а также порты Рени и Измаил. Однако такая логистика значительно дороже морского экспорта, а также связана с рядом сложностей, таких как невозможность выезжать за пределы Украины водителям — ее гражданам, или с большими очередями с судов в портах.

«О сотрудничестве с Европой мы продвинулись очень существенно в этом направлении. Точно могу сказать, что мы согласовали перевалку в Румынии, в Галаке. Там под наши нужды провели широкий путь – въезжаем туда из Украины, отгружаем объемы и выходим по реке. Весной мы воспользовались Ренийским портом на Дунае. Для нас такой маршрут был очень удобен, потому что значительная часть товара была в Николаевской области, нам было удобно эвакуировать его в Одесскую область», — уточнил представитель холдинга.

Однако A.G.R. Group, кроме европейского направления, активизировала деятельность в нескольких странах Ближнего Востока – в Египте и Турции, где компания открыла свои представительства.

Там работают наши офисы и запущены на максимум внутренние продажи, поскольку нам нужна дополнительная маржа из-за высоких логистических затрат. Мы должны четко понимать, что логистическое плечо увеличилось, выросли цены на фрахт, подорожали энергоносители и горючее, в результате чего мы тратим около $200 на тонны экспорта. $200 на нашем товаре — это огромные деньги, раньше мы тратили $45-50 на тонне», — констатировал собеседник агентства.

Метки: A.G.R. Group